• Asfaltverwerking   /   Bestratingen   /   Riolering   /   Renovatie & Onderhoud

Asfaltverwerking voor infrastructuur en wegenbouw

Asfaltverwerking voor infrastructuur en wegenbouw

Eén van de belangrijkste specialiteiten van wegenbouwbedrijf Asfaltbouw is professionele asfaltverwerking. Wij beschikken over eigen asfaltploegen met al het bijbehorende materieel. Onze ploegen leveren kwaliteit en worden daarom geregeld ingeschakeld voor gecompliceerde asfaltverwerking, zoals op rotondes en kruisingen en voor het onderhoud van wegen binnen de bebouwde kom. Als veelzijdig wegenbouwbedrijf zijn wij in staat om alle soorten asfalt te verwerken.

Contact opnemen

Verschillende soorten asfalt en hun eigenschappen

Bij asfaltverwerking zijn er verschillende soorten asfalt die ieder voor specifieke toepassingen worden gebruikt:

 

  • Asfaltbeton (AC): Algemene term voor een mengsel met een dragend steenskelet. Bin voor binder tussenlaag, Base voor onderlaag en Surf voor deklaag.
  • Dicht asfaltbeton (DAB): Dit traditioneel glad en dicht type heeft een lange levensduur, is geluiddempend en is tevens de meest toegepaste soort in Nederland.
  • Zeer open asfaltbeton (ZOAB): Deze soort wordt vaak toegepast op (snel)wegen. Het is waterdoorlatend, waardoor plasvorming op de weg wordt voorkomen en het zicht voor weggebruikers optimaal blijft.
  • SMA (Steenmastiekasfalt): Sterk, spoorvorming-bestendig asfalt met veel steenslag.
  • Lage temperatuur asfalt: Dit wordt op een lagere temperatuur verwerkt, hetgeen minder energie kost en dus duurzamer is.
  • Gekleurd asfalt: Tegenwoordig kan asfalt in verschillende kleuren worden verwerkt, zoals rood voor fietspaden, groen voor sportvelden en geel voor pleinen en parken.
  • De samenstelling van asfalt

Asfalt is samengesteld uit twee hoofddelen: mineraal aggregaat en bitumen.

Het mineraal aggregaat is opgebouwd uit steen, grind en eventueel zand. Dit vormt het dragend vermogen van het asfaltmengsel. Dit aggregaat wordt opgevuld met bitumen, wat fungeert als bindmiddel. Bij het verwarmen van het mengsel wordt bitumen dun en vloeibaar, wat ervoor zorgt dat het asfalt eenvoudig in een stevige, vlakke laag kan worden verwerkt.

Specialistische toepassingen in asfaltverwerking

De gespecialiseerde asfaltploegen van Asfaltbouw dragen zorg voor asfaltverwerking voor diverse toepassingen. Zo kunnen wij ook een vloeistofdichte verharding aanleggen.

Op terreinen waar gewerkt wordt met chemicaliën of schadelijke stoffen die niet in het grondwater terecht kunnen komen, leggen onze specialisten een vloeistofdichte laag aan. Wij bespreken graag de technische mogelijkheden hiervoor met u.

Andere speciale toepassingen waarvoor u ons kunt inschakelen:

  • Tijdelijke verhardingen
  • Bedrijfsterreinen en –vloeren
  • Reparaties aan bestaand asfalt
  • Maken van voegovergangen
  • Herstellen van scheuren in asfalt
  • Zuurbestendige verharding
  • Skatebanen,kartbanen, sportvelden
  • Geluidsreducerend asfalt
  • Aanbrengen van halfverhardingen

Compleet wegenbouwbedrijf

Asfaltbouw zorgt voor complete wegen in asfalt. Onder "compleet" verstaan wij ook de fundering, riolering, afwatering en realisatie van markeringen, wegmeubilair en de bijbehorende groenvoorzieningen.

Aanbrengen van asfalt fietspaden

Onze vakmensen hebben reeds honderden kilometers recreatieve fietspaden en fietspaden langs autowegen verhard met asfalt, inclusief het plaatsen van tegels en het verwerken van semi-verhardingsmaterialen.

Aanleg van fietsstroken

Fietsers krijgen in het kader van 'duurzaam veilig' steeds vaker hun eigen domein op fietsstroken. Asfaltbouw biedt met de aanleg van fietsstroken in rood asfalt een duurzame en veilige oplossing.

Benieuwd naar de mogelijkheden voor asfaltverwerking?

Bent u op zoek naar een ervaren wegenbouwbedrijf en benieuwd naar de mogelijkheden voor uw project? Neem dan gerust contact met ons op via e-mail of bel direct naar 024-3221644. Onze medewerkers helpen u graag verder bij het realiseren van hoogwaardige asfaltverwerking. U kunt bij ons ook direct een vrijblijvende offerte aanvragen; wij nemen dan zo spoedig mogelijk contact met u op om eventueel een afspraak in te plannen.

Contact opnemen

 

Neem contact op 024-3221644 info@asfaltbouw.nl Offerte? U kunt bij ons vrijblijvend een offerte aanvragen. Wij nemen spoedig contact met u op om u de juiste vragen te stellen. Offerte aanvragen

Asfaltbouw Nieuws

Referentie landkaart

Vele jaren leveren we een bijdrage aan wegen en terreinen binnen en buiten Nederland. Bekijk het overzicht.

Bekijk de Referentie landkaart
Referentie landkaart

Veelgestelde vragen

Hoe lang duurt het voordat het asfalt belast kan worden?
In de meeste gevallen is asfalt na circa 24 uur voldoende afgekoeld om volledig belast te worden door zwaar verkeer. Bij zeer warm weer kan dit iets langer duren. Voor voetgangers of licht verkeer is het wegdek vaak al na enkele uren begaanbaar.
Kan er bij elk weertype asfalt worden verwerkt?
Nee, voor kwalitatieve asfaltverwerking zijn de juiste condities essentieel. Wij asfalteren niet bij zware regenval of vorst, omdat dit de hechting en de temperatuur van het mengsel negatief beïnvloedt. Bij lichte motregen kunnen bepaalde mengsels vaak wel verwerkt worden, mits de ondergrond droog genoeg is.
Wat is het verschil tussen DAB en ZOAB voor mijn terrein?
Dicht Asfaltbeton (DAB) is de standaard voor parkeer- en bedrijfsterreinen vanwege de hoge slijtvastheid en vloeistofdichtheid. Zeer Open Asfaltbeton (ZOAB) wordt vooral gebruikt op wegen waar waterafvoer en geluidsreductie cruciaal zijn; het laat water door naar de onderliggende lagen, waardoor plasvorming wordt voorkomen.
Hoe dik moet de asfaltlaag zijn voor een zwaar belast bedrijfsterrein?
Dit is afhankelijk van de ondergrond en de verwachte aslast. Meestal wordt er gekozen voor een totale dikte van 10 tot 15 cm, opgebouwd uit een onderlaag (voor draagkracht) en een deklaag (voor de afwerking). Wij berekenen de ideale constructie op basis van uw specifieke gebruik.
Is asfalt een duurzame keuze voor mijn infrastructuur?
Ja, asfalt is voor 100% recyclebaar. Oud asfalt wordt hergebruikt in nieuwe mengsels. Daarnaast bieden wij 'Lage Temperatuur Asfalt' aan, waarbij tijdens de productie en verwerking minder energie wordt verbruikt en de CO2-uitstoot aanzienlijk lager ligt dan bij traditionele methoden.